Tesla宣布將徹底重整 未來營運壓力恐難化解

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正當電動車在全球市場加快推展之際,Tesla卻面臨緊要關頭,執行長Elon Musk在14日宣布公司將展開“徹底重整”(thorough reorganization)。首先是公司重要人物相繼出走,Tesla近期不斷拉警報,現正需要公司上下齊心推動重整,不料高層主管卻接連離去。過去7個月來至少已經有9名主管離開,包括會計長Eric Branderiz、Autopilot副總裁Jim Keller、全球業務、行銷事業總裁Jon McNeill,以及電池技術和材料分析資深經理Jon Wagner等。現場性能工程負責人Matthew Schwall也在14日離職投入Waymo的懷抱,工程資深副總裁Doug Field則是突然請長假。其次,Tesla事故頻傳,監管單位介入調查四件不同的案例,以厘清事故原因究竟在于Autopilot系統或電池技術。但Tesla與調查單位的關系近月惡化,Tesla原本參與Model X致命車禍的調查,卻被美國國家安全運輸委員會(NTSB)逐出調查團。Tesla先前曾表示,國家公路交通安全管理局(NHTSA)認為Autopilot有助于大幅降低車輛沖撞的危險性,但NHTSA稍后反駁Tesla的說法,表示調查人員從未實際測試過Autopilot。再者,Tesla財務狀況引起高度關注,跡象顯示不久之后即會捉襟見肘。2017年底時,Tesla現金余額為34億美元,債務余額94億美元。隨著Tesla部分債務即將到期,生產Model 3以及包括Roadster升級版、新的Model Y和Semi都需要更多的資金來制造,目前的資金不久之后就不足以應付。Musk在首季財報發表會上再次強調,Tesla不需要額外發行股票或債券籌資。但金融專欄作者Jim Collins*近指出,Tesla已經采取了一些財務正常企業不會使用的措施,包括為特定債務成立一個特殊單位,以及抵押Fremont工廠等。*后,是Model 3生產瓶頸。Model 3是Tesla**個針對一般大眾的平價車款,就許多方面來講,也是Tesla未來成功與否的關鍵。然而,Model 3高效率地量產現在對Tesla而言仍是一個遙不可及的目標。Tesla原定的目標是第1季結束前每周產量2,500輛,*終并未兌現。現在Tesla承諾第2季底前每周生產5,000輛,但這是2017年就應該達成的目標。除此之外,生產線工人的安全問題、工廠自動化升級不順利,以及與Panasonic等供應商關系緊張,都已經讓Tesla處境雪上加霜。

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